API6A規格対応 ネジ式マッドバルブ

簡単な説明:

標準マッドバルブは API 6A 第 21 版最新版に準拠しており、NACE MR0175 規格に準拠した H2S サービスに適切な材料を使用しています。
製品仕様 レベル:PSL1~4
材料クラス: AA~HH
性能要件: PR1-PR2
温度クラス: LU


製品の詳細

製品タグ

CEPAI のマッドバルブは、摩耗条件下での厳しいヘビーデューティサービス向けの信頼できる設計で、油田サービスの厳しい要件に合わせて特別に設計されています。当社のマッドバルブの設計は、ソフトシールと金属間シール構造、ダブルスクリュードライブ、素早い開閉を備えています。信頼性の高いシールにより耐用年数が長くなり、バルブのすべての部品を分解するのではなく、ボンネットを簡単に取り外してトリムを確認できます。CEPAIの接続にはフランジ、ユニオン、ネジ、溶接タイプがあります。

設計仕様:

標準マッドバルブは API 6A 第 21 版最新版に準拠しており、NACE MR0175 規格に準拠した H2S サービスに適切な材料を使用しています。
製品仕様 レベル: PSL1 ~ 4 材料クラス: AA ~ HH 性能要件: PR1 ~ PR2 温度クラス: LU

製品の特徴:
◆高圧混合ライン

◆高圧ドリリングシステムブロックバルブ
◆ 生産マニホールド ・スタンドパイプマニホールド
◆ 生産集合システム ・ポンプ マニホールドブロックバルブ

名前 マッドバルブ
モデル フランジ式マッドバルブ/ユニオン式マッドバルブ/溶接式マッドバルブ/ネジ式マッドバルブ
プレッシャー 2000PSI~7500PSI
直径 2”~5”(46mm~230mm)
働くT温度 -46℃~121℃(LUグレード)
マテリアルレベル AA、BB、CC、DD、EE、FF、HH
仕様レベル PSL1~4
パフォーマンスレベル PR1~2

M鉱石特徴:
フローティングスラブゲート設計
「T」スロット ステム接続を備えたスラブ ゲートにより、ゲートがシートに浮いて圧力応答性の高いシールが得られます。

インラインフィールド修理能力
ボンネットは、ラインからバルブを取り外すことなく、内部部品の検査や交換のために簡単に取り外すことができます。この設計の暗示により、特別な工具を必要とせずに、迅速かつ簡単なサービスが可能になります。

耐久性の高いローラーベアリング
大型で耐久性の高いステム ローラー ベアリングがトルクを軽減します。ユニークな耐摩耗性の一体型シート設計。

シート アセンブリは、弾性エラストマーが永久的に接着された 2 つのステンレス鋼インサート/サポート リングで構成されています。

エラストマーは、研磨作業で長時間使用した後もしっかりと遮断します。ステンレス鋼リングは耐腐食性と耐浸食性があります。リングは、エラストマーの最大の接着強度を確保するように特別に設計されています。一体型設計により、現場での交換が容易になります。

シートアライメントのロック
シート アセンブリは、シートをバルブの底部に固定する金属製の「ロック シェル」を使用して設計されています。この設計により、流れに対する抵抗を最小限に抑えながら、シートの正確な位置合わせが保証されます。

ボディウェアリング
表面硬化合金ボディウェアリングがシートの両側をバックアップします。これらのリングは、シートボア領域の周りの本体に損傷を与える可能性のある浸食摩耗を吸収することにより、バルブの耐用年数を延ばします。

ライジングステムデザイン
DM 7500 は、糸をライン媒体から隔離して保護する上昇ステム設計を採用しています。上昇ステムはゲート位置も示します。

視覚的位置表示レンズ
透明な位置インジケーターレンズにより、オペレーターはバルブが開いているか閉じているかを簡単に判断できます。インジケーターレンズはステムスレッドを天候から保護するのにも役立ちます。

交換可能なステムパッキン
ステムパッキンは、バルブ (3" - 6") からボンネットを取り外さずに交換できるため、このメンテナンスが必要な場合に時間を節約できます (注: このメンテナンスを実行する前に、ラインとバルブの圧力を解放する必要があります)。

フロークレンジング設計
体腔領域は、流体の流れによる継続的な「フラッシング」を可能にするように設計されています。この動作により、スタンドパイプ設置でもバルブが「砂で崩れる」のを防ぎます。

制作写真

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