拡張ゲートバルブ
CEPAIのWKMゲートバルブ、フルボア設計、圧力降下と渦を効果的に排除し、流体中の固体粒子によるフラッシングを遅らせます。メカニカルシール構造を備えたバルブゲートは、流体圧力を必要とせず、良好なシール性能を備え、開時の低トルク動作を実現します。バルブゲートとバルブシート間の摩耗が少なく、バルブボンネットとボディ間の金属間シール、バルブゲートとバルブシート間のソフトシールまたは金属間シール、注入バルブから定期的にシーラントを注入して、シール性能を向上させます。バルブ

さらに
拡張式ゲートは、シリーズ NW および RWI ゲート バルブで使用されます。この一般的なゲート設計は手動バルブに使用され、ハンドホイールを締めると同時に上流と下流の両方のシートに対して高い着座力を生成します。この力により、ライン圧力の変動や振動の影響を受けない緊密なメカニカルシールが形成されます。拡張ゲートにより、ライン圧力の有無にかかわらず、上流と下流の両方のシートにわたって確実なメカニカルシールが可能になります。ゲート アセンブリは、走行中に折り畳まれる角張ったゲート面を使用しています。閉じると、ボディ ストップがさらに下向きに移動し、ゲート アセンブリの面を外側に押して、ポジティブ ライン フロー シールに影響を与えます。開くと、ボンネット ストップがさらに上向きに移動し、底面が膨張して弁座を密閉し、バルブ本体キャビティからの流れを遮断します。

設計仕様:
標準 WKM ゲート バルブは API 6A 第 21 版最新版に準拠しており、NACE MR0175 規格に従ってさまざまなサービスに適した材料を使用しています。
製品仕様 レベル: PSL1 ～ 4 材料クラス: AA ～ HH 性能要件: PR1 ～ PR2 温度クラス: LU

製品の特徴：
◆鋳造バルブ本体
◆ ダブルブロックアンドブリード
◆繰り返し正極遮断
◆外部サーマルボディリリーフ